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吊革 は長年にわたって日本の本物のファッションの一部であり続けています。 もともと、「暴走族」としても知られる日本の若い暴力団によって電車内で盗まれたつりかわは、その後、ドリフト車両の内側に取り付けられ、乗客が手首をリングの内側に滑り込ませ、安全に窓の外に体を吊るすことができるようになりました。 これは違法であり、公の場でそれを示すことは社会に中指を立てる行為でした。

日本の公共交通機関の初期の頃、吊り川のハンドルは革で作られていたため、「吊革」という名前は文字通り「吊」と「革」を意味します。 「つり輪」と呼ぶ人もいます。 メーカーや運送会社では「釣手（つりて）」と呼ぶことが多いです。

三角形の釣川ハンドルは 1933 年に普及したことが知られていますが、1970 年代半ばまでは地下鉄や JR (日本鉄道) の電車で利用できた唯一のタイプでした。

丸みを帯びた釣川はより現代的なもので、人間工学的要因により導入されました。 手首を滑り込ませて体を休めることができる形状です。 また、それを回転させて、以前に他の人が掴んだ部分を掴まないようにすることもできます。

最近まで、ほとんどの釣川は、白いリングに、ライトグレー、白、またはライトブラウンのストラップが付いていました。 1980年代、「新京成電鉄」は優先席を目立たせるために黄色いリングを使い始めました。 企業が特別席の近くに異なる色の組み合わせを設置するのは今では一般的です。